A Ascensão da Necessidade da Licença de Carreta no Japão
Desde a revisão da lei de trânsito em 2017, o Japão adotou uma abordagem mais detalhada para as categorias de licenças de condução, introduzindo a necessidade de uma licença específica para a condução de carretas, Torera (トレーラー ) em Japão. Essa mudança não apenas reflete a importância crescente do setor logístico na economia, mas também sublinha as novas oportunidades que surgem para aqueles interessados em seguir carreira no transporte de grandes volumes.
Índice
Entendendo a Condução de Carretas
Carretas, compostas por uma unidade de tração (Trator) e uma unidade rebocada, são fundamentais para a logística de transporte de cargas pesadas e volumosas. O predomínio do uso de semirreboques evidencia a necessidade de flexibilidade e eficiência no transporte, enquanto a demanda por reboques completos destaca a diversidade dentro do setor.
Conduzir uma carreta não é possível apenas com a licença de condução de veículos comum! O que é a necessária licença de reboque? Como já mencionado, as licenças de condução de veículos no Japão atualmente estão divididas em quatro categorias principais, permitindo a condução dos veículos listados a seguir de acordo com cada classificação de licença:
| Categoria da Licença | Peso Total do Veículo | Carga Máxima | Capacidade Máxima de Passageiros |
|---|---|---|---|
| Licença Comum (Futsū Menkyo) | Até 3,5 toneladas | Até 2 toneladas | Até 10 passageiros |
| Licença de Médio Porte (Jun Chūgata) | Até 7,5 toneladas | Até 4,5 toneladas | Até 10 passageiros |
| Licença Média (Chūgata) | Até 11 toneladas | Até 6,5 toneladas | Até 29 passageiros |
| Licença Grande (Ōgata) | Mais de 11 toneladas | Mais de 6,5 toneladas | Mais de 30 passageiros |
Embora a carreta seja composta por um veículo de tração (Trator) e um veículo rebocado (carreta), as categorias de licença acima permitem a condução de veículos individuais, significando que um trator sozinho pode ser conduzido com a licença apropriada para sua categoria. No entanto, para carretas usadas em operações de transporte, que tipicamente pesam mais de 750 kg por causa da Carga, uma licença específica de acordo com o Peso é necessário, como por exemplo a cartei de Ogata. Confira nosso artigo falando mais sobre. [Carteira de Caminhão no Japão: Entenda se Vale a Pena, Custos e Oportunidades]
A Jornada para Obter a Licença de Carreta no Japão
Para obter a licença de carreta no Japão, existem duas opções principais: Tirar a licença por uma autoescola, que incluem 12 aulas práticas e um exame final, ou passar diretamente no “exame único” oferecido nos centros de licenciamento (Menkyo Center). Escolas de condução oferecem cursos regulares e intensivos, enquanto o exame único é uma opção mais rápida, mas com maior dificuldade devido à sua imprevisibilidade e rigor.
Qual é o Custo e o Tempo Estimado para Obter a Licença de Carreta?
O custo e o tempo necessário para obter sua licença de carreta no Japão são aspectos importantes para se preparar previamente. Naturalmente, existe o desejo de adquirir a licença no menor tempo possível e com um orçamento reduzido. Então vamos aos custos e o orçamento necessário para a obtenção da licença de carreta:
O custo e o tempo variam significativamente entre o treinamento em autoescolas e o exame direto.
Caso de Autoescolas:
- Período de Aquisição: Estimativa de 2 semanas (no mínimo 6 dias)
- Custo de Aquisição: Entre 120.000 a 150.000 ienes
Caso do Exame Direto:
- Período de Aquisição: Estimativa variável (5 a 7 tentativas, com possibilidade de aprovação no primeiro dia)
- Custo de Aquisição: Variável (6.100 ienes se aprovado na primeira tentativa)
O custo do exame direto inclui a taxa de inscrição de 2.600 ienes, a taxa de uso do veículo de 1.450 ienes e a taxa de emissão da licença de 2.050 ienes, totalizando 6.100 ienes se aprovado na primeira tentativa. Caso não seja aprovado, cada tentativa subsequente incorrerá em custos adicionais de 2.600 ienes pela taxa de inscrição e 1.450 ienes pela taxa de uso do veículo, somando 4.050 ienes por tentativa.
Embora o exame direto possa ser consideravelmente mais econômico do que o treinamento em uma escola de condução, a taxa de aprovação para o exame direto de licença de carreta, conforme anunciado pela Polícia Metropolitana, é de 82,3%. Portanto, para aqueles que buscam uma garantia de aprovação, recomenda-se ir pelo caminho de autoescolas.
Ampliando Horizontes com a Licença de Carreta
A licença de carreta no Japão não apenas abre portas para uma ampla gama de oportunidades de trabalho, mas também te posiciona para aproveitar as tendências emergentes. Especialmente com a crescente demanda por motoristas no transporte de cargas pesadas, a capacidade de operar carretas se torna uma habilidade valiosa e cada vez mais requisitada no mercado japonês.
Perspectivas de Carreira para Condutores de Carretas
Para aqueles que buscam seguir carreira como condutores de carretas, o cenário é promissor. A capacidade de transportar grandes volumes por longas distâncias não apenas garante a relevância contínua desses profissionais na cadeia de suprimentos, mas também oferece potencial para crescimento salarial e progressão na carreira, com salários que passam dos 450 mil ienes mensais. Além disso, a flexibilização das regulamentações, permitindo o uso de carretas de maior comprimento (Bitrem), sugere um aumento na demanda por profissionais qualificados.
Conclusão: Licença de Carreta no Japão é um Passaporte para Oportunidades
Adquirir uma licença de carreta no Japão é mais do que um requisito legal; é um investimento em uma carreira promissora no setor de transportes. Para os entusiastas do setor, a licença oferece uma rota clara para o avanço profissional, acesso a um campo de trabalho diversificado e a possibilidade de contribuir significativamente para a economia através da logística de transporte. Com o setor em constante evolução, a demanda por profissionais qualificados e versáteis certamente crescerá, tornando a licença de carreta um verdadeiro passaporte para oportunidades futuras.
Confira também nosso artigo completo sobre a Carteira de Ogata.
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Fonte: Kaitoriou